LARACHE

En el momento del choque contra los fatídicos bajos de Os Meixidos (ría de Muros y Noia), el Larache llevaba práctico a bordo y el día era despejado. Al mando estaba el capitán Juan de Ibargaray Otazua.

Además de la carga general (sal, parafina, grasa), transportaba 154 personas de Cádiz a Bilbao entre tripulación y pasajeros procedentes de la línea del Plata.

El Larache fue botado como José Baro, para Soler L. & Co., 1872-1888, con 70,2 m de eslora y 1250 TRB, y alargado en 1874 hasta sus características finales.

Adquirido por esta compañía en 1888, el Larache era un barco denominado feeder. En los puertos del Atlántico, recogía o depositaba pasajeros de la línea de Sudamérica que embarcaban o arribaban a Cádiz en los grandes correos trasatlánticos. Varios supervivientes fueron rescatados por embarcaciones de pesca de Muros y de Porto do Son y alojados en casas de ambas villas. Se contabilizaron 85 víctimas.

Características del Larache

Vapor tipo Compound de dos cilíndros, 1543 TRB., 83 x 9,8 m. Casco de hierro.

Construido: 1872, T. R. Oswald Shipbuilding Co., Pallion, Sunderland, Nº 125. Nacionalidad: Barcelona, Compañía Trasatlántica Española.